W Pociunai na Litwie rozpoczął się trening do Szybowcowych Mistrzostw Europy w klasach Klub, Standard i Światowej. Polskę reprezentuje siedmiu zawodników. Mistrzostwa będą rozgrywane niemal w tym samym czasie co Mistrzostwa Juniorów od 29 lipca do 11 sierpnia. Zapraszamy do czytania relacji naszej ekipy…
Michał Lewczuk
W Rieti we Włoszech rozpoczął się trening do Szybowcowych Mistrzostw Świata Juniorów. Konkurencje Mistrzostw będą rozgrywane od 29 lipca do 10 sierpnia. Zapraszamy do czytania relacji naszej ekipy…
Michał Lewczuk
Z wielką radością zawiadamamy, że po prawie miesiącu smażenia się na pustyni z deszczem i blachą na przemian – udało się. 12 lipca Marta poprawiła swój zeszłoroczny prędkościowy Rekord Świata i tym samym dwa Rekordy Polski na trasie trójkąta 100 km. Nowa predkość to ok. 163 km/h. Marta obleciała trasę dwukrotnie osiągając za pierwszym razem wspomniane 163 km/h, a za drugim oblotem ok. 175 km/h. Niestety w drugim oblocie zabrakło około 150m wysokości by spełnić warunek utraty nie więcej niż 1000 m wysokości na całej trasie, więc jako rekord będzie zgłoszona predkość 163 km/h. Lot był wykonany na polskim szybowcu klasy standard SZD-55.
Pogoda nas nie rozpieszcza, prognozy nie są zbyt optymistyczne. Czasem zdarzy się w ciągu dnia kilka godzin, w których można oderwać się od ziemi i zostać w powietrzu, ale niestety nie codziennie. Zostało nam jeszcze kilka tygodni pobytu i mamy wielką nadzieję, że będziemy mogli Wam przekazać więcej takich jak ta wiadomości.
Pozdrowienia z Minden, NV
Marta & Bogdan
Link: Szybowce
26-30.06.2007 – Lotnisko Kętrzyn Wilamowo
Mazurskie lotnisko Kętrzyn Wilamowo będzie gospodarzem Mistrzostw Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej. Mistrzostwa rozpoczną się we wtorek 26 czerwca, a zakończą pokazem pozakonkursowym w sobotę, 30 czerwca 2007 roku.
Szybowiec to statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna) nie posiadający własnego napędu. Start szybowca odbywa się dzięki wyciągarce lub samolotowi (na szybowiskach górskich rozpędzano też szybowce przy pomocy gumowych lin). Po wyholowaniu na żądaną wysokość szybowiec wyczepia linę holującą i rozpoczyna samodzielny lot. Szybowiec unosi się dzięki sile nośnej powstającej na skrzydle. Prędkość postępowa uzyskiwana jest dzięki lotowi ślizgowemu, kosztem utraty wysokości. Szybowiec może wykorzystywać prądy termiczne lub prądy orograficzne w celu utrzymania lub zwiększenia wysokości i prędkości.
Dobiegły końca II Karkonoskie Zawody Szybowcowe w klasach Klub A i Klub B oraz III Puchar Karkonoszy. Zawody były rozgrywane w dniach 1-10 czerwca w Jeleniej Górze. Niesprzyjająca pogoda w pierwszych dniach rywalizacja spowodowała, że zostały rozegrane tylko trzy konkurencje obszarowe w dniach 7, 8, 9 czerwca.
Link: Szybowce
Od tego roku jedyną dopuszczalną metodą dokumentowania punktów trasy przelotu w CZS i Szybowcowym Pucharze Polski jest metoda GNSS. Dopuszcza się stosowanie innych urządzeń niż certyfikowne rejestratory GNSS pod warunkiem możliwości wprowadzenia deklaracji elektonicznej (imię i nazwisko, typ i znaki rej. szybowca, WPT, PZ, KPT) i tworzenia pliku w formacie IGC.
Link: Szybowce
Dwa Pratt Whitney PW615F i 340 KTAS (630 km/hr) na 35,000 stop. To jest nowy Citation Mustang
Flying Magazine’s flight report
Link: Cessna
Aero Gazette Polska